-->
ابتيكنو ابتيكنو

إليك ما تغير في نيسان زد Nissan Z عن النموذج الأولي 2022/2021

 إليك ما تغير في نيسان زد Nissan Z عن النموذج الأولي 2022/2021. إلى كل من شاهد نيسان زد  2023 الليلة الماضية واعتقد أنها تشبه نيسان Proto Z تمامًا - أنت على حق! باستثناء بعض التفاصيل ، فهو يفعل ذلك تمامًا. أظهر البغل نيسان كل شخص قبل الكشف عن سيارة الإنتاج (التي ألقينا نظرة فاحصة عليها في وقت سابق من هذا الصيف) هي في الأساس السيارة التي ستصل إلى أرضيات صالة العرض.


إليك ما تغير في نيسان زد Nissan Z عن النموذج الأولي 2022/2021




هل سيارة نيسان زد تشبه سيارة زد بروتو Proto Z


في الواقع ، خلال الكشف الرسمي عن السيارة ، قال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان أشواني جوبتا إن Proto Z كانت "95 بالمائة هناك" فيما يتعلق بمدى قربها من مواصفات الإنتاج. إذن ما الذي لم يصل إلى السيارة التي تسير على الطريق في النموذج الأولي؟ طلبت من جوناثان بولر ، مدير اتصالات منتجات سيارات نيسان الرياضية وسيارات السيدان ، أن يعطيني جولة.



كتجديد سريع ، إليك ما يبدو عليه Z Proto.


وهنا نسخة الإنتاج.

في التمريرة الأولى ، تكونان متطابقتين تقريبًا. لكن الشيطان يكمن في التفاصيل وحصلت Z الجديدة على القليل منها.


أولاً ، الشبكة الأمامية جديدة. على Z Proto ، كان كل شيء أسود. في سيارة الإنتاج ، تم الانتهاء من النصف العلوي بلمسات رمادية اللون. ونظرًا لأن Z الجديدة تأتي بشكل قياسي مع أنظمة أمان مساعدة للسائق مثل مثبت السرعة وفرملة الطوارئ الأمامية ، فإن النصف السفلي من الشبكة يضم الآن نظام رادار السيارة.


ما زلت لا أبيع تمامًا من حيث الشكل ، لكن بقية السيارة تبدو جيدة جدًا ولا يهم.


بسبب لوائح وزارة النقل ، ترتدي السيارة المنتجة الآن عاكسات في الزوايا العلوية لمصابيحها الأمامية. حول الخلف ، توجد أيضًا عاكسات على ألواح الربع الخلفي.

يحتوي Z Proto على جناح أمامي من ألياف الكربون ومشتت خلفي وتنانير جانبية. على Z الجديدة ، هذه مطلية باللون الأسود اللامع. ألياف الكربون رائعة ، لكن أعتقد أنه يجب عليك خفض التكاليف في مكان ما.

كما أن ملاقط المكابح مختلفة أيضًا. تحتوي السيارة المنتجة على ملاقط أمامية بأربعة مكابس وملاقط خلفية ثنائية المكابس - مطلية بالمسحوق حسب لون السيارة - بينما تحتوي Z Proto على ملاقط أمامية من ستة مكابس Brembo ودوارات محفورة ومشققة من نيسان GT-R. في وقت كتابة هذه السطور ، لم يكن هناك خيار للدوارات المثقوبة والمشققة على Z الجديدة.



كما تختلف مقابض الأبواب قليلاً. أوضح Buhler أن هذا يرجع إلى أن Z Proto تم تصميمه ليتم عرضه في معارض السيارات ، لذا كان يحتوي على زر فتح باب مثبت على عمود B (من المفترض أنه يجعل من الصعب على بعض الحمقى الصعود إلى النموذج الأولي). تتميز سيارة الإنتاج بمقبض باب تقليدي وعملي. (هذا يفسر سبب عدم تمكني من معرفة كيفية فتح باب Z Proto عندما كنت أتحقق منه. إنه أنا ، أنا الحمقاء.)

لم يكن لدى Z Proto أيضًا جناح خلفي. سيأتي تقليم الأداء لسيارة الإنتاج بجناح بلون الهيكل ، مما يضيف تفاصيل جميلة إلى صورة السيارة الظلية فاستباك. ومع ذلك ، لن تحتوي السيارة الأساسية على جناح خلفي. وبقدر ما كانت شارة "Fairlady Z" رائعة على Z Proto ، فقد تمت إزالتها وبدلاً من ذلك ترتدي سيارة الإنتاج شارة Z فضية على الجانب الأيمن من مؤخرتها.


لكن غطاء المحرك والصوبة الزجاجية - التي يمكن القول إنها أكثر أجزاء السيارة مغناطيسية بصريًا - كلها متطابقة تمامًا مع النموذج الأولي. قال بوهلر إن المقصورة الداخلية "مطابقة لـ Z Proto". "حتى وصولاً إلى الخياطة والنمط داخل هيكل المقعد."

وكمتعة بيضة عيد الفصح؟ ترتدي Z الجديدة ملصق على قاعدة نافذتها الخلفية مكتوب عليها "منذ عام 1969" كتقدير للوقت الذي تم فيه تقديم أول سيارة داتسون 240Z.

التعليقات



إذا أعجبك محتوى مدونتنا نتمنى البقاء على تواصل دائم ، فقط قم بإدخال بريدك الإلكتروني للإشتراك في بريد المدونة السريع ليصلك جديد المدونة أولاً بأول ، كما يمكنك إرسال رساله بالضغط على الزر المجاور ...

إتصل بنا

جميع الحقوق محفوظة

ابتيكنو

2020